زادت المغرب وتركيا والبرازيل وحتى المملكة العربية السعودية وارداتها من الوقود الروسي، على الرغم من حظر الاتحاد الأوروبي.
وأفادت وكالة بلومبرج يوم الاثنين أنه من المتوقع أن تصل شحنات الديزل الروسية إلى أعلى مستوى تصدير شهري لها منذ 2016. وتأتي الزيادة على الرغم من العقوبات الغربية والجهود المبذولة لعزل روسيا عن سوق الاتحاد الأوروبي، التي كانت في السابق أكبر مشتر للديزل.
ويتجه الجزء الأكبر من شحنات الديزل الروسية إلى تركيا والمغرب مع دخول التجار إلى أسواق جديدة.
وزادت دول أخرى مثل تونس والبرازيل وحتى المملكة العربية السعودية، المنتج الرئيسي للنفط، مشترياتها من الوقود من الدولة الخاضعة للعقوبات.
وحتى الآن، لا توجد مؤشرات على أن روسيا تقطع الصادرات أو تعاني من نقص في العملاء، على الرغم من فرض الاتحاد الأوروبي حظرًا في فبراير على الواردات البحرية من النفط والمنتجات البترولية الروسية مثل الديزل.
وقالت بلومبرج إن إجمالي شحنات الديزل الروسي بلغ 1.5 مليون برميل يوميًا في أول 19 يومًا من شهر مارس، يمثل الرقم زيادة حادة عن الشهر السابق.
وبحسب المنفذ، “سيشهد هذا الشهر أعلى الصادرات في البيانات التي تعود إلى بداية عام 2016″، إذا تم الحفاظ على المعدل الحالي.
وقال المحلل المستقل ميخائيل توروكالوف ومقره الولايات المتحدة “المصافي الروسية ظلت مرتفعة حتى الآن في مارس، مما يسمح بإنتاج قوي للديزل”. وأضاف أن المنتجين المحليين “يبدون واثقين تمامًا من قدرتهم على بيع كمياتهم للمشترين الأجانب: الخصومات التي يقدمونها عميقة بما يكفي وهناك أسواق جديدة للوقود”.
ودفع الحظر الذي فرضه الاتحاد الأوروبي على المنتجات النفطية الروسية موسكو إلى إعادة توجيه تدفقاتها التجارية، حيث تتجه شحنات الديزل الآن إلى إفريقيا وآسيا والشرق الأوسط وشحنات السفن (STS) بدلاً من أوروبا ، وفقًا لما ذكرته وكالة RT الروسية.
